운송 실무 7페이지
화물차와 특장차를 실제 운송 업무에 투입할 때 필요한 차량 운용 정보를 다룹니다. 차종과 적재 방식에 따른 상하차, 적재와 화물 고정, 특장 장비 사용, 운행 전 확인 사항 등 차량 선택과 실제 활용에 직접 연결되는 실무 내용을 정리합니다.
1.3톤 3칸 수조와 2.5·3.5톤 활어차, 어종별 분리운송 기준
활어차는 톤수보다 어종 분리, 물무게·축하중, 산소·순환 예비계통, 배송거리와 물갈이 동선을 기준으로 수조 구성을 골라야 합니다.
더블캡·슈퍼캡·LPG 킹캡 1톤 카고, 인원과 적재공간 선택법
1톤 카고의 캡 구조는 탑승 인원, 공구 보관, 적재함 길이, 도심 주차와 LPG 충전 동선을 하루 업무표로 비교해야 합니다.
3.5톤 신규 스텐탱크와 5톤 6700·7200L 살수차, 하루 작업량 비교
살수차 생산성은 탱크 용량보다 급수 왕복, 충전·분사 시간, 펌프 유량, 만수 축하중과 휴차 위험으로 계산해야 합니다.
8톤 덤프형 음식물차 양쪽 레일, 배출 후 세척 동선 점검법
덤프형 음식물차는 배출 잔류물, 오수 누수, 세척수 회수, 레일 끼임과 작업자 접근을 실제 배출·세척 순서로 점검해야 합니다.
LPG 수동윙과 디젤 전동윙, 배송 횟수로 선택하는 법
LPG 수동식 윙과 디젤 전동식 윙은 하루 개폐 횟수, 상하차 인력, 운행거리와 고장 시 업무 지속성을 계산해 선택해야 합니다.
7.4m 앞축 집게차 자동덮개, 상차 순서와 붐 간섭 줄이는 법
집게와 자동덮개가 함께 있는 앞축 차량은 화물 배치, 붐 접힘, 덮개 수납, 축하중 확인 순서를 표준화해야 재작업과 장비 파손을 줄일 수 있습니다.
4.5톤 6×4·5톤 단발이·7톤 암롤, 수거노선에 맞는 축구성
암롤 축구성은 톤수보다 골목 회전, 비포장 접지, 박스 용량, 공차중량, 장거리 이동과 타이어 비용을 실제 수거노선으로 비교해야 합니다.
7.4m 앞축 카고크레인, 회전반경·축하중·현장 진입 확인법
7.4m 앞축 카고크레인은 긴 화물 적재뿐 아니라 축별 계근, 내륜차, 출입구 선회와 아웃트리거 전개 공간을 실제 노선에서 확인해야 합니다.
저속 데후 5톤 롱덤프, 등판력과 도로 이동속도 실차 확인법
저속 데후 5톤 롱덤프는 험지 출발에 유리할 수 있지만 장거리 이동의 회전수·소음·연료 부담을 같은 노선에서 계측해야 현장 적합성을 판단할 수 있습니다.
5톤 카고크레인 4륜·중축 배차, 현장 지반과 적재함 길이로 고르는 법
5톤 카고크레인은 장비 모델뿐 아니라 4륜·중축 차대와 현장 지반이 배차를 좌우합니다. 비포장 진입, 회전반경, 아웃트리거와 화물 길이를 함께 맞춥니다.
22.5톤·24톤 암롤 만차 운행, 리타더·에어서스·자동덮개로 하차 노선 짜기
대형 암롤은 톤수보다 박스 실제 중량, 축하중, 내리막 제동과 처리장 경사·회차를 함께 봐야 합니다. 리타더·에어서스·자동덮개를 노선에 적용하는 기준입니다.
25.5톤 18.2루베 진개덤프 배차, 부피보다 중량·처리장 회차를 먼저 계산하세요
18.2루베는 적재중량이 아니라 부피 정보입니다. 대형 진개덤프를 폐기물 운송에 투입할 때 밀도, 계근, 축하중, 덮개와 처리장 회차시간으로 배차하는 법을 정리했습니다.