트럭 노트 21페이지
중고 화물차와 특장차를 보기 전, 구매자와 운전자 입장에서 실제로 확인해야 할 기준을 정리합니다.
70만·72만·97만km 25톤 암롤, 고주행 정비예산 비교
고주행 25톤 암롤은 엔진·미션·축과 암롤 유압, 무빙워킹·자동덮개 상태를 만차 열간시험하고 휴차 예비비를 따로 잡아야 합니다.
24톤 롱바디·1+3축 암롤, 오토·수동·리타더 노선 선택
24톤 암롤은 변속기보다 처리장 진입, 만차 내리막, 롱바디 회전반경과 운전자 피로를 같은 노선에서 비교해야 합니다.
5.8m 아웃트리거 셀프로더·신품 사다리·8.7m 카캐리어 선택법
셀프로더는 적재길이보다 장비 무게중심, 전후 아웃트리거, 자동사다리, 후축과 회전반경을 실제 상하차·계근으로 비교해야 합니다.
스크류 배출과 덤프식 음식물차, 잔류물·세척시간 비교
음식물차의 스크류·덤프 배출은 수거물 점도, 잔류량, 오수 누수, 세척시간과 막힘 복구 절차를 실제 작업 사이클로 비교해야 합니다.
2.5·3.5톤 하이내장탑 파워게이트, 높이 2300과 4.8m 적재공간 비교
하이내장탑은 내부 높이·길이뿐 아니라 옆문, 파워게이트 사이클, 캐빈 교환과 고주행 차대 상태를 실제 배송 화물로 비교해야 합니다.
1톤 4단·더블캡·1.2톤 킹캡 카고크레인, 현장 인원별 선택
소형 카고크레인은 인양급만 보지 말고 탑승 인원, 적재함 공간, 무선리모컨, 작업반경과 차대 축하중을 현장 업무로 비교해야 합니다.
동해1200 고소작업차 3만·6만·16만km, 장비 가동시간으로 비교
동해1200 고소작업차는 차량 주행거리보다 붐·아웃트리거의 가동 흔적, 유압 열간 작동과 리모컨 비상정지를 같은 조건에서 비교해야 합니다.
박스 포함 5·16톤과 현상판매 22.5톤 암롤, 투입비용 비교
박스 포함·박스 없이 검사·현 상태 판매 암롤은 박스 제작비, 유압 정비, 고주행 휴차와 잔존가치를 합친 총투입비로 비교해야 합니다.
3파렛트 롱바디·220V 인버터·자동윙, 납품 업무별 가치 비교
3파렛트 3700mm, 220V 인버터와 자동윙은 화물 규격, 현장 전원, 개폐횟수, 적재중량과 고장 대응으로 가치를 판단해야 합니다.
1.3톤 3칸 수조와 2.5·3.5톤 활어차, 어종별 분리운송 기준
활어차는 톤수보다 어종 분리, 물무게·축하중, 산소·순환 예비계통, 배송거리와 물갈이 동선을 기준으로 수조 구성을 골라야 합니다.
하이냉동탑 7만·17만·28만km, 주행거리보다 온도 회복으로 비교
하이냉동탑은 주행거리보다 풀다운, 문 개방 후 회복, 단열·실링과 냉동기 가동·정비 이력을 같은 조건에서 비교해야 합니다.
더블캡·슈퍼캡·LPG 킹캡 1톤 카고, 인원과 적재공간 선택법
1톤 카고의 캡 구조는 탑승 인원, 공구 보관, 적재함 길이, 도심 주차와 LPG 충전 동선을 하루 업무표로 비교해야 합니다.