구매 기준 4페이지
구매 후보로 정한 중고 화물차와 특장차의 실제 상태를 판단하는 기준을 다룹니다. 연식, 주행거리, 사고와 정비 이력, 성능상태점검기록부, 적재함 상태, 냉동기, 윙바디 유압 장치, 파워게이트처럼 개별 매물을 확인할 때 필요한 점검 항목을 정리합니다.
16톤 단축 16,000L 살수차, 짧은 회전반경보다 후방 돌출과 축중을 먼저 보세요
단축 살수차의 회전성은 장점이지만 대용량 탱크의 위치와 후방 돌출이 축중·제동과 현장 궤적을 바꿉니다. 15,000~16,000L 후보를 실측·계근으로 비교합니다.
옆문·뒷문 교체 이력 2.5톤 익스탑, 문짝보다 탑 골격과 밀폐선을 확인하세요
익스탑의 문 교체 이력은 문짝만 새로워졌는지 탑체 골격까지 손상됐는지 구분해야 합니다. 문틀 대각선, 적재 후 개폐, 리프트 간섭과 누수로 수리 품질을 검증합니다.
5톤 지육걸이 냉동탑, 탑 크기보다 레일 고정·편하중·세척 배수를 먼저 보세요
지육걸이 냉동탑은 냉각 성능만큼 천장 레일과 탑체 보강, 매달린 화물의 편하중과 세척수 배수가 중요합니다. 실제 적재·계근·온도시험으로 구매 상태를 판별합니다.
같은 5KL 탱크로리 3.5톤 vs 4.5톤, 탱크 용량보다 차대 여유와 골목 진입을 비교하세요
약 5,000L 탱크를 얹었다고 업무 성격이 같지는 않습니다. 등록 제원, 공차·축중, 골목 회전, 만수 제동과 주유기 작업 동선을 비교해 3.5톤과 4.5톤 차대를 선택하는 기준입니다.
2023년 제작 16,000L 탱크 살수차, 새 탱크와 2007·2011년 차대를 따로 평가하세요
최근 제작 탱크가 장착돼도 차대와 변속기는 기존 연식의 상태를 유지합니다. 탱크 제작 증빙, 장착부, PTO 작업, 저주행 이력과 차대 수리비를 분리해 가격을 판단하는 방법입니다.
25톤 올스탠 vs 고무코팅 탱크로리, 탱크 재질보다 운송물질 변경 이력을 먼저 확인하세요
올스테인리스와 고무코팅 탱크의 적합성은 과거 운송물질과 세척·수리 이력에서 갈립니다. 용접부, 코팅 박리, 맨홀·밸브와 차대 상태를 분리해 총투입비용을 판단하는 방법입니다.
앞축 2.2톤 vs 후축 8.5톤 집게차, 빈 차가 아니라 집게를 뻗은 축하중으로 비교하세요
앞축·후축 집게차는 주행 톤급보다 붐 방향과 방통 적재 상태에서 안정성이 갈립니다. 아웃트리거 접지, 조향축 하중, 프레임 움직임과 동일 시험물 부하시험으로 비교하는 방법입니다.
2.5톤·3.5톤·5톤 익스탑 높이 2.04~2.39m, 부피보다 무게중심과 진입 제한을 보세요
높은 익스탑이 더 많은 화물을 싣더라도 지하·처마 진입과 적재 안정성이 맞지 않으면 업무가 느려집니다. 화물 최고점, 문 개구부, 차량 전체 높이와 무게중심으로 차급을 고르는 기준입니다.
주행 4천km 9.5톤 셀프로더, 저주행 숫자보다 가동시간과 장기 보관 흔적을 확인하세요
극저주행 셀프로더는 계기판보다 기록의 연속성과 PTO 가동시간을 먼저 봐야 합니다. 타이어·호스·씰의 시간 노화, 실제 장비 부하시험과 정비 중 항목을 가격 조건으로 바꾸는 방법입니다.
리모델링·새 탑 익스탑, 외관보다 바닥 수평과 빗물 유입 흔적을 먼저 보세요
새 탑이나 리모델링 문구만 보고 익스탑 상태를 판단하면 차대 변형과 누수를 놓칠 수 있습니다. 바닥 수평, 문틀 대각선, 살수시험과 탑체 장착부를 확인하는 순서를 정리했습니다.
24톤 원쓰리 암롤 레일 폭 90·120, 박스 포함 매물도 호환 치수를 다시 재야 하는 이유
박스 포함 24톤 암롤이라고 기존 박스가 바로 맞는 것은 아닙니다. 레일 폭 표기의 의미부터 후크 높이, 롤러, 잠금부, 자동덮개 간섭과 적재 작동 시험까지 계약 전에 확인할 실측 기준을 정리했습니다.
3.5톤 셀프로더 신형 오토 vs 자동사다리 보강차, 가격 차이를 회차로 회수할 수 있을까
3.5톤 셀프로더의 신형 오토 가격은 다회전 작업시간과 휴차를 줄일 때 회수됩니다. 저주행 신형, 신품 자동사다리·정비 완료 차량과 고주행 3중발 차량을 동일 장비 부하시험과 3년 비용으로 비교합니다.