2.5톤 저상 익스탑 2.3m 양문형, 상차 높이와 옆문 동선으로 고르는 법
저상 익스탑은 탑 높이보다 바닥까지 올리는 힘, 카트 경사와 양문형 옆문의 실제 하차 동선이 선택을 좌우합니다. 2.3m 저상·새 익스탑 세 매물로 출입구 실측과 작업시간을 비교합니다.
2.5톤 저상 익스탑은 2.3m 탑이라는 숫자만보다 지면에서 바닥까지 높이, 후문·옆문 출입구, 카트 경사와 운전자의 하루 승하차 횟수를 실측해 골라야 한다. 새 탑은 공간 구성, 경정비 완료 안내는 차대 관리의 출발점으로 각각 확인한다.
2021년식 저상·2.3m·양문형 옆문, 2020년식 저상 새 익스탑·양문형·1인 소유, 2020년식 2.3m 새 익스탑·양문형 매물이 비교 대상이다. 세 차량의 공통 장점을 활용하되 내부와 출입구 높이, 새 탑 제작과 경정비 범위는 실차·서류로 확인한다.
매물에서 확인되는 사실과 확인 범위
비슷한 외형일수록 작은 치수와 작업기록이 선택을 가른다.
| 구분 | 확인된 내용 | 판단에 쓰는 방법 |
|---|---|---|
| 2021년식 저상 | 183,036km, 탑 높이 2.3m, 양문형 옆문, 슈퍼캡, 170마력·경정비 완료 안내 | 작업조 공간과 옆문 반복 하차에 대입 |
| 2020년식 저상 새 탑 | 47,675km, 2.3m 새 익스탑, 양문형, 1인 소유·경정비 완료 안내 | 저주행 차대와 새 탑의 서류·현재 상태를 분리 확인 |
| 2020년식 새 탑 | 125,358km, 2.3m 새 익스탑, 양문형, 경정비 완료·에어컨 안내 | 비슷한 구조를 정비·출입구·바닥 상태로 비교 |
탑 높이 표기가 내부 유효높이인지 외부인지 추정하지 않고 실측한다.
작업자 동선으로 고르는 순서
대표 화물과 카트를 실제 하차 순서로 대입한다.
- 화물·카트 최대치수를 적는다. 포장과 손잡이·바퀴까지 포함한다.
- 지면-바닥 높이를 잰다. 발판·경사판·리프트 필요성을 확인한다.
- 내부·출입구를 실측한다. 길이·폭·높이, 옆문·후문과 돌출부를 구분한다.
- 하차 순서를 배치한다. 후문·양옆문을 납품지 접근 방향에 맞춘다.
- 바닥·문을 작동 확인한다. 카트 이동, 미끄럼, 힌지·잠금·문 고정을 본다.
- 차대와 새 탑 기록을 분리한다. 제작·장착·검사와 경정비 명세를 각각 확인한다.
저상 장점은 실제 작업시간과 신체부담이 줄어드는 노선에서 가치가 생긴다.
배송 유형별 선택 기준
세 매물은 같은 질문으로 실측해 가장 잘 맞는 노선을 찾는다.
| 구분 | 확인된 내용 | 판단에 쓰는 방법 |
|---|---|---|
| 다점 박스배송 | 낮은 바닥과 양문을 선하차 구획에 활용 | 정차수, 카트, 문 방향·주차 |
| 부피화물 | 2.3m 유효높이와 문 통과를 검증 | 최대 포장, 내부·출입구 실측 |
| 작업조 운행 | 슈퍼캡·운전공간과 공구 고정을 확인 | 인원, 좌석·벨트, 공구구역 |
| 새 탑 선호 | 제작·장착·검사와 바닥·문 현재 상태를 확인 | 제작서류, 누수·정렬, 차대 경정비 |
양문이 많아도 배송지에서 열 수 없는 방향이면 가치가 줄므로 주소별 접근을 확인한다.
배송지 모의작업
전시장 안에서 카트·화물 치수표로 한 회차를 재현한다.
1. 상차
바닥·문·고정점을 확인하고 하차 역순으로 구획한다.
2. 이동
문·화물·공구를 고정하고 후방·측면 시야를 확인한다.
3. 하차
주차 방향과 옆문·후문 안전구역을 만들고 카트 이동시간을 잰다.
4. 귀점
바닥·문·패킹·누수와 고정구 변화를 기록해 다음 출차에 반영한다.
구매표의 비용 항목
차대와 탑을 별도 계정으로 본다.
- 차량 취득·보험·이전·차대 인수정비
- 새 탑 제작·장착·검사와 문·바닥 보수
- 카트·경사판·결박구와 보조인력
- 배송지별 상하차·주차·대기시간
- 문·힌지·잠금·패킹·누수 정기점검
- 휴차 시 동일 높이·문 구조 대체차
낮은 바닥과 양문의 효과는 운전자 하루 작업시간과 배송완료율로 확인한다.
상담과 실차 확인 체크리스트
같은 줄자와 카트 치수로 세 차량을 확인한다.
- 등록·성능·검사·탑 제작·경정비 자료
- 내부·외부·출입구·지면-바닥 높이
- 바닥·옆문·후문·힌지·잠금·패킹
- 카트 경사·선회와 화물 모의배치
- 차대 냉간·도로·열간 시운전
- 배송지별 문 사용·주차·대기 조사
- 차대·탑·작업장비 총투입비 비교
실측과 모의작업을 마치면 같은 2.3m 양문형 안에서도 내 노선에 맞는 차량을 고를 수 있다.
자주 묻는 질문
저상이면 상하차가 항상 쉬운가요?
화물·카트, 바닥 높이와 경사, 작업자 조건을 실제로 확인한다.
2.3m 탑이면 2.3m 화물이 들어가나요?
출입구와 내부 돌출·작업여유 때문에 실측이 필요하다.
새 익스탑이면 누수 점검을 안 해도 되나요?
제작·장착과 문·패킹·실링을 확인해야 한다.
양문형은 어떤 노선에 유용한가요?
측면 접근이 가능한 다점 배송과 선하차 구획에 검토할 수 있다.
경정비 완료는 어떻게 확인하나요?
작업일·주행거리·교환·수리 항목과 현재 시운전 결과를 대조한다.
