24톤 롱바디·1+3축 암롤, 오토·수동·리타더 노선 선택
24톤 암롤은 변속기보다 처리장 진입, 만차 내리막, 롱바디 회전반경과 운전자 피로를 같은 노선에서 비교해야 합니다.
오토는 반복 운행 피로를 줄일 수 있고 리타더는 내리막 감속을 보조하지만, 어느 쪽도 박스 중량과 회전반경 문제를 해결하지는 않습니다..
비교할 매물 조건
24톤 암롤은 변속기보다 처리장 진입, 만차 내리막, 롱바디 회전반경과 운전자 피로를 같은 노선에서 비교해야 합니다.
현장 확인 순서
- 실제 박스 적재 후 축별 하중을 계근한다
- 처리장 출입구에서 내륜차와 후미 스윙을 본다
- 같은 내리막에서 서비스브레이크 사용량을 기록한다
- 열간 변속·리타더·냉각과 암롤 유압을 확인한다
계약 또는 인수 기준
판매 문구와 서류, 실측, 작동시험 결과를 항목별로 기록하십시오. 차이가 있으면 원인과 수리·추가 제작비, 인도 시점을 계약서에 반영하고 해결 전에는 업무 투입을 전제로 계산하지 않습니다.
자주 묻는 질문
주행거리가 짧으면 특장장비도 상태가 좋은가요?
차량 주행거리와 장비 가동시간은 다를 수 있어 별도 작동시험이 필요합니다.
판매 설명만 계약서에 붙이면 충분한가요?
서류명, 실측값, 포함품과 시험 결과를 구체적으로 적어야 합니다.
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