트럭 노트 10페이지

중고 화물차와 특장차를 보기 전, 구매자와 운전자 입장에서 실제로 확인해야 할 기준을 정리합니다.

1톤 활어차 4WD와 판스프링 7장 보강, 만수·경사 노선을 관리하는 법

활어차는 4WD나 판스프링 보강 표기만으로 만수 운행을 판단하지 않고 수조 고정, 차고 변화, 타이어·제동과 산소계통을 함께 기록해야 합니다. 정비 완료 이력이 안내된 세 매물로 출차 전·귀점 후 점검표를 만듭니다.

사다리차는 건물 층수만으로 선택하면 설치 위치와 수평거리 때문에 작업점에 닿지 않을 수 있습니다. 일반 1톤 사다리차와 천하 25m 매물로 주차점·작업창·지반·인계공간을 실측하는 구매 전 확인표를 제공합니다.

집게차 점검은 집게만 움직여 보는 것으로 끝나지 않고 회전부·유압·방통·자동덮개를 실제 상차 순서로 연결해야 합니다. 광림594와 히아브12000·10000XG 매물의 확인 구조로 무부하부터 열간 재점검까지 정리합니다.

진개차 사업은 큰 적재함보다 골목 진입, 용기 규격, 압착·밀판 작업시간과 처리장 하역이 맞아야 합니다. 2.5톤 압착, 5,800리터 압축과 4,200K 승인 밀판식 매물로 노선·세척·예비차 역할을 설계합니다.

2.5톤과 5톤 익스탑 배차는 부피뿐 아니라 카트 수, 게이트 상승 횟수와 납품처 작업공간이 결정합니다. 4.3m급 두 대와 7.38m 5톤 매물로 화물 위치·고정·게이트 대기 순서를 구성합니다.

크레인 계약은 붐 크기보다 작업팀 인원, 장척물 길이, 보조윈치와 설치면적을 함께 맞춰야 합니다. 6인승 더블캡, 6.25m 7단과 적재함 8.25m 14톤 매물로 팀 이동·운송·인양 역할을 나눕니다.

셀프로더 일감은 장비 중량만이 아니라 앞뒤 바퀴 사이 축거, 최저지상고, 사다리 각도와 현장 진입이 결정합니다. 2톤·4.5톤·5톤 이상 매물로 소형 긴급운송과 중형 장거리 역할을 구분하는 배차표를 제공합니다.

소형 덤프 사업은 큰 차량 한 대보다 골목·경사 현장의 1톤 4WD와 일반 현장의 3.5톤 역할을 나눌 때 일정 대응이 쉬워집니다. 두 저주행 매물의 확인 사양으로 현장 진입, 회차와 외주 기준을 설계합니다.

한 대의 살수차도 전방 고압 세척, 후방 자연살수와 조경 급수는 작업속도와 급수 주기가 다릅니다. 신품 제작 스테인리스 탱크 매물의 확인 사양으로 도로 세척·분진 억제·조경 계약을 시간표에 나누고 재급수 병목을 계산합니다.

제작 중인 3팔레트 하이냉동탑은 완성 사양과 하체 보강을 확정하고, 트윈컴프 완성차는 실제 예냉·회복 성능을 확인해야 합니다. 세 매물의 확인 정보를 바탕으로 제작 사양서부터 온도기록까지 출고 인수시험 순서를 제시합니다.

납품지에서 합판이 떨어져 차주가 중상을 입었어도 하역업체가 고임목 설치를 지시했다는 증거가 부족하면 일시적 근로관계와 산재 적용이 부정될 수 있습니다. 인천지방법원 2022구단50943 판결의 진술 비교와 작업 필요성 판단을 정리합니다.

업무상 교대운전을 했고 운전자와 피해자가 사촌·직장동료였더라도 서로 독립된 경제주체라면 운전자의 과실을 동승 피해자측 과실로 자동 합산할 수 없습니다. 대법원 96다26183 판결로 피해자측 과실의 경계를 설명합니다.

다음 노트 보기