양옆문 익스탑과 후면 파워게이트, 배송 순서가 달라지는 이유

같은 2.5톤 익스하이도 동선 정보가 다르다

치수가 기재되지 않은 차량은 같은 익스하이라는 이유로 220×205×433cm와 같다고 보지 않습니다. 내부 돌출부, 문 개구부와 게이트 플랫폼을 실측합니다.

배송지마다 사용할 문과 주차 방향을 표시한다

1. 도로 진행방향과 건물 출입구를 지도에 표시합니다.
2. 후면 게이트를 펼칠 깊이와 보행자 통제 공간을 잽니다.
3. 좌·우 옆문 중 인도 방향으로 안전하게 열 수 있는 문을 정합니다.
4. 카트가 턱, 경사와 문 폭을 통과하는지 확인합니다.
5. 배송 후 빈 카트를 어느 문으로 회수할지 정합니다.
6. 불법·위험 정차를 전제로 한 동선은 배차표에서 제외합니다.

적재는 마지막 배송부터가 아니라 하차 방식까지 역산한다

후면 게이트 구역

카트·중량 화물처럼 게이트가 필요한 배송분과 고정 공간

좌측 문 구역

좌측 안전 하차가 가능한 배송지의 소형·중간 화물

우측 문 구역

인도 방향 하차와 매장 옆문 접근에 필요한 화물

회수 구역

빈 카트, 반품과 포장재를 새 화물과 분리할 공간

화물 무게를 좌우·전후로 고르게 배치하고 각 구역의 화물을 결박합니다. 옆문이 있어도 화물이 문에 기대면 열 때 낙하할 수 있습니다. 배송 순서가 바뀌면 현장에서 무리하게 재배치하지 말고 안전한 장소에서 적재표를 다시 만듭니다.

출발 전에는 게이트와 문을 결합 시험한다

• 플랫폼 수평, 실사용 하중 상승과 정지 후 처짐
• 연속 작동 뒤 속도 저하·열·누유와 비상복귀
• 양옆문 힌지·잠금·실링과 열린 문 고정장치
• 바닥 처짐, 미끄럼, 결박 지점과 누수 흔적
• 후방카메라·감지장치가 게이트·화물에 가려지는지
• 전고·내부치수·문 개구부를 노선 제한과 대조

파워게이트의 허용하중과 플랫폼 치수는 실차 명판으로 확인합니다. 카트 바퀴가 플랫폼 틈이나 경사판에 걸리는지도 실제 장비로 시험합니다.

자주 묻는 질문

양옆문이 있으면 항상 배송이 빠른가요?

배송지에서 안전하게 측면 하차할 수 있고 화물을 문별로 배치할 때만 효과가 있습니다.

탑 내부 치수만 맞으면 되나요?

문 개구부, 돌출부, 바닥 집중하중과 게이트 플랫폼까지 맞아야 합니다.

오토 차량의 가격 차이는 어떻게 계산하나요?

정체·정차가 많은 실제 노선의 시간, 피로와 운전자 확보 효과로 계산하고 정속 노선에는 같은 값을 적용하지 않습니다.

게이트가 천천히 내려가면 바로 고장인가요?

하중·온도·제어 조건을 확인해야 합니다. 이전 기준보다 느려졌거나 처짐·누유가 동반되면 작업을 멈추고 진단합니다.