5톤·9.5톤·11.5톤 집게차, 하루 작업량은 집게 크기보다 이동·적재 병목에서 갈린다

세 매물은 톤급보다 역할이 다르다

공개 정보에는 모든 장비 제원과 적재함 치수가 없으므로 다른 모델의 작업반경이나 인양능력을 대신 넣어서는 안 됩니다. 장비 명판과 제작사 능력표, 등록 제원, 실제 방통 치수를 받은 뒤 노선에 대입하십시오.

회차당 실수거량과 완료 회차를 곱한다

하루 처리량 = 회차당 실제 계근 수거량 × 근무시간 안에 완료한 회차

회차시간은 차고지 출발부터 현장 대기, 안전구역 설치, 아웃트리거 전개, 상차·선별, 덮개, 이동, 계근·하차와 복귀까지 포함합니다. 지도 이동시간만 쓰면 가장 긴 작업 단계가 빠집니다.

1. 최근 10회 작업의 현장 유형과 실계근량을 기록합니다.
2. 각 단계의 시작·종료 시각을 측정해 중앙값과 지연일 값을 분리합니다.
3. 차량별 연료·통행료·운전자 시간과 휴차 예비비를 회차당 비용으로 바꿉니다.
4. 마지막 회차가 처리장 마감 전에 끝나는지 확인합니다.

상차 병목은 집게보다 현장 준비에서 생길 수 있다

재료 분산

고철이 넓게 흩어져 있으면 큰 집게도 이동과 재배치 시간이 늘어납니다. 현장 측에서 적치구역을 모을 수 있는지 확인합니다.

선별 요구

품목별 분리가 필요하면 집게 개폐 횟수와 작업자 확인시간이 늘어납니다.

설치 공간

아웃트리거와 붐 회전구역이 좁으면 큰 차가 안전한 위치를 잡기 어렵습니다.

방통과 덮개

완방통과 자동덮개는 이탈 방지와 마감시간을 줄일 수 있지만 작동·잠금 상태와 적재 높이 제한을 확인해야 합니다.

이동과 하차가 길면 대형차의 가치가 커질 수 있다

처리장 거리가 길고 계근 대기가 비슷하다면 한 번 더 싣는 대형차가 왕복을 줄일 가능성이 있습니다. 반대로 도심 진입 제한, 좁은 회차 공간과 여러 소형 현장을 순회하면 5톤의 기동성이 중요할 수 있습니다. 가능성은 실제 노선 시험으로 확인해야 합니다.

배차 전에 한 장으로 확인한다

• 현장 주소, 진입폭·높이, 지반과 아웃트리거 공간
• 재료 종류·예상 중량·분산 상태와 선별 여부
• 장비 모델·작업반경·허용능력표와 운전자 숙련
• 방통 치수, 덮개 작동과 적재물 이탈 방지
• 처리장 반입조건, 마감·대기시간과 계근 방식
• 냉간·열간 유압 상태와 고주행차 대체 계획

자주 묻는 질문

큰 집게차가 회차당 항상 많이 싣나요?

아닙니다. 등록 중량, 재료 밀도, 방통 치수와 현장 설치 조건이 실제 수거량을 제한합니다.

경정비 완료면 바로 투입해도 되나요?

작업 범위가 확인돼야 합니다. 고주행 차대와 집게 유압을 분리해 부하 시험하고 명세와 보증을 확인하십시오.

자동덮개는 작업시간을 얼마나 줄이나요?

노선과 수동 덮개 방식에 따라 달라집니다. 같은 현장에서 덮개 시작부터 출발 준비까지 직접 측정해야 합니다.