1톤 내장탑 양문·롱바디·파워게이트 선택법: 배송 화물의 마지막 10m를 보세요
내장탑은 연료보다 하차 지점까지 화물을 옮기는 마지막 10m가 중요합니다. 양문미닫이, 3.3m 롱바디와 파워게이트를 작업 동선으로 비교합니다.
1톤 내장탑은 탑이 크거나 장비가 많은 차량보다, 주차한 곳에서 납품 지점까지 화물을 가장 적게 다시 드는 차량이 효율적입니다. 여러 지점에서 일부 박스를 꺼내면 양문미닫이, 길고 가벼운 부피짐을 한 번에 싣는다면 롱바디, 무거운 단품을 카트로 내리면 파워게이트를 우선 검토하세요.
세 매물의 작업 방식
봉고3 EV 1톤 하이내장탑은 양문미닫이와 사제 서스펜션이 안내됩니다. 더뉴봉고3 1톤 하이내장탑은 길이 3300mm 문구와 리어 코일스프링이 확인됩니다. 포터2 1톤 내장탑은 정품탑, 파워게이트와 유·무선 리모컨이 기재돼 있습니다. 연료와 연식보다 어떤 문과 장비를 매일 사용할지가 먼저입니다.
마지막 10m를 기록하는 방법
- 차량이 실제로 정차할 위치를 표시합니다.
- 탑 문에서 매장·창고 입구까지 거리와 경사를 잽니다.
- 가장 무거운 단품과 가장 긴 포장물의 치수를 기록합니다.
- 카트가 문턱, 경사와 회전 구간을 통과하는지 봅니다.
- 한 지점에서 꺼내는 물량과 하루 문 개방 횟수를 셉니다.
양문미닫이가 맞는 경우
골목과 지하처럼 뒤쪽 문을 완전히 열기 어렵고, 여러 납품처에서 일부 화물만 꺼내는 노선에 유리할 수 있습니다. 다만 양쪽에 문을 열 공간이 있는지, 레일과 잠금장치가 반복 작동하는지 확인합니다. 사제 서스펜션 문구는 실제 구조와 정비·검사 자료를 별도로 봐야 합니다.
롱바디가 맞는 경우
긴 포장물이나 부피짐 때문에 일반 탑에서 문이 닫히지 않는 업무라면 내부 유효 길이가 중요합니다. 표기 길이만 보지 말고 문틀 안쪽, 휠하우스와 고정장비를 제외한 실제 공간을 잽니다. 길어진 적재공간을 무게 초과로 사용해서는 안 됩니다.
파워게이트가 맞는 경우
가전, 장비와 무거운 박스를 카트로 옮긴다면 사람이 들어 올리는 횟수를 줄일 수 있습니다. 플랫폼 크기, 명판의 허용하중, 지면 경사와 펼칠 공간을 확인합니다. 무부하와 안전한 하중 조건에서 상승·정지·하강을 반복하고 좌우 기울어짐과 누유를 봅니다.
계약 전 공통 점검
- 문 입구와 내부 유효치수 실측
- 지붕·모서리 누수와 바닥 꺼짐
- 문, 레일과 잠금장치 반복 시험
- 차대 하부와 특장 고정부 확인
- 구조·장비 서류와 보험 인수 가능 여부
자주 묻는 질문
장비가 많으면 중고 가치도 높나요?
업무에서 실제로 쓰고 상태가 양호할 때 가치가 있습니다. 쓰지 않는 장비는 정비 지점만 늘릴 수 있습니다.
롱바디면 더 무거운 짐을 실어도 되나요?
아닙니다. 길이와 허용 적재중량은 별개이며 등록 제원과 축하중을 따라야 합니다.
파워게이트가 있으면 혼자 모든 짐을 내릴 수 있나요?
화물 무게중심, 경사와 플랫폼 조건에 따라 보조 인원이 필요할 수 있습니다.
양문미닫이 누수는 어떻게 확인하나요?
레일·몰딩과 배수구를 보고 비 온 뒤 내부 또는 판매자 동의 아래 물 시험으로 확인합니다.
