트럭 노트 18페이지
중고 화물차와 특장차를 보기 전, 구매자와 운전자 입장에서 실제로 확인해야 할 기준을 정리합니다.
1톤 저상냉동탑 vs 1.2톤 하이냉동탑, 많이 싣는 차가 배송은 느릴 수 있습니다
저상냉동탑은 상하차 피로와 지하 진입을 줄이고, 1.2톤 하이냉동탑은 부피·적재 회차를 줄일 수 있습니다. 같은 2023년식 매물을 배송시간, 축중, 냉각과 고주행 위험으로 비교합니다.
같은 2017년식 1톤 더블캡, 7만km와 22만km 가격 차이는 어디서 생길까
같은 연식 1톤 더블캡은 주행거리 숫자보다 검사·정비 기록과 마모 일치, 장기 보관과 열간 상태로 비교해야 합니다. 7만km·22만km 차량의 거리 프리미엄 상한을 3년 비용으로 계산합니다.
냉동윙·전동윙·파워게이트 윙바디, 도크 높이부터 맞추세요
윙바디는 적재함 크기보다 거래처 도크 높이와 측면 작업공간이 맞아야 생산성이 높습니다. 1톤 냉동윙·전동윙과 5톤 파워게이트 윙을 지게차·온도·배송건수로 비교합니다.
구조변경 진행 중 살수차, 계약금부터 넣으면 안 되는 이유
구조변경 진행 중인 살수차는 튜닝 승인과 검사 완료를 구분하고 최종 제원·등록·보험 확인을 잔금 조건으로 둬야 합니다. 완료·진행 차량 3대를 기준으로 서류와 계약 조항을 정리했습니다.
3팔레트 냉동탑, 적재는 되는데 온도가 안 잡히는 이유: 냉기 통로 설계
3팔레트 냉동탑은 팔레트가 들어가는 것보다 냉기가 화물 사이를 순환하고 문 개방 후 회복하는지가 중요합니다. 트윈·듀얼컴프 매물의 적재 간격, 배송 순서와 위치별 온도 검증법을 제공합니다.
압착 진개차와 살수차, 5톤 같은 차대라도 코너링이 다른 이유
압착 진개차는 후방 장비 하중이, 살수차는 탱크 속 액체 이동이 코너링과 제동을 바꿉니다. 5톤 특장차의 타이어·현가·브레이크·프레임을 하중 특성에 맞춰 점검하는 방법을 정리했습니다.
1톤 카고 4WD·파워게이트·기본형, 옵션 하나가 하루 동선을 바꿉니다
1톤 카고의 4WD, 파워게이트와 기본형은 각각 험로 진입, 중량물 상하차와 유지비 문제를 해결합니다. 더블캡·슈퍼캡 매물을 동승 인원, 단품 중량, 진입 실패와 월간 손실로 비교합니다.
중고 홈로리·탱크로리 계약 전 서류 7가지: 차량만 사면 운행할 수 있을까
중고 홈로리와 탱크로리는 차량 이전등록만으로 원하는 유류 운송이 가능한지 단정할 수 없습니다. 이동탱크저장소 허가, 정기점검, 운송자 요건, 구조 서류와 보험을 계약 전에 확인하는 순서를 정리했습니다.
활어차 6통 vs 8통, 수조가 많을수록 좋은 게 아닌 이유
활어차 수조는 많을수록 좋은 것이 아니라 어종 분리와 물·산소·세척시간, 축중을 감당할 때 가치가 있습니다. 1.3톤 6통과 3.5톤 8통 매물을 주문표와 실사용 비용으로 비교합니다.
5톤 집게차 장비 크기보다 먼저 볼 것: 고철·재활용 물량별 집게 선택
집게차는 장비 이름보다 한 현장의 물량, 작업 반경, 적재함 길이와 회차를 기준으로 골라야 합니다. 히아브·광림 장비와 5톤 이하 차량을 사이클타임과 축중으로 비교하는 배치 기준을 제공합니다.
LPG 활어차 vs 경유 활어차, 연료비보다 먼저 계산할 정차 전력과 항속거리
LPG 활어차와 경유 활어차는 주유소 표시가격이 아니라 브로워 정차시간, 실제 연비, 주유 우회와 3년 잔존가치를 합산해야 비교할 수 있습니다. 신형 매물 3대를 기준으로 총비용 계산표를 제시합니다.
집게차 정비 완료 문구, 어디까지 믿어도 될까: 호스·부싱·덮개 수리 증빙 판독법
집게차의 정비 완료 문구는 교환 범위를 확인하는 출발점일 뿐 현재 성능을 보증하지 않습니다. 호스·부싱·덮개 명세를 판독하고 열간 부하시험과 차대 점검 결과를 구매가에 반영하는 방법을 안내합니다.