2026년 5.5톤 카고크레인 가격차, 7단붐·헬기탑·장비연식으로 해석하기

세 매물의 가격과 구성

가장 낮은 표시가격과 가장 높은 가격의 차이는 1,900만원입니다. 하지만 이 차이를 주행거리 4만7천km 정도의 차이로만 설명하면 장비 모델·붐과 헬기탑 가치를 놓칩니다.

가격을 차대·장비·투입 준비로 분리한다

차대 가치

연식, 주행거리, 엔진·미션·축·타이어, 운전자 보조사양과 보증 상태입니다.

장비 가치

제조사·모델·장비연식, 붐·윈치·앞자키, 하중표, 정비와 검사 이력입니다.

투입 준비 가치

헬기탑·리모컨 등 실제 작업 편의, 필요한 수리와 첫 작업까지 걸리는 시간입니다.

세 금액을 따로 견적하면 ‘신연식 차대에 오래된 장비’, ‘저주행 차대지만 강한 장비 사용’ 같은 조합을 구분할 수 있습니다.

장비 모델의 값은 작업반경에서 나온다

동양2037D, 수산746, 수산887ACE라는 모델명은 비교 시작점입니다. 정확한 제조번호별 하중표를 받아 자주 드는 화물의 중량과 반경에서 허용되는지 확인합니다. 7단붐과 마이너스붐은 도달 범위에 장점이 있을 수 있지만 긴 붐에서 허용하중이 줄어드는 조건과 보조붐 작업 절차를 봐야 합니다.

• 같은 화물을 차량 옆 몇 m 거리에서 드는지
• 붐을 몇 단 인출하고 어떤 각도로 쓰는지
• 앞자키와 아웃트리거를 완전히 펼칠 공간이 있는지
• 윈치·와이어와 훅 블록이 작업 방식에 맞는지
• 과부하방지장치와 작업반경 표시가 정상인지

2022년식 장비가 기재된 2023년형 차대 읽기

수산746 매물은 2023년형 파비스 차대에 2022년식 장비가 기재돼 있습니다. 이는 곧바로 단점이라는 뜻이 아닙니다. 장비 제조일, 최초 설치와 검사일, 이전 장착 이력 여부, 제조번호가 서류와 일치하는지를 확인해야 합니다. 실제 사용기간과 보증·부품 지원은 차대 연식이 아니라 장비 자료를 기준으로 판단합니다.

헬기탑 가격은 기사 업무로 환산한다

헬기탑은 상부 조작환경과 장비 보호에 도움이 될 수 있지만 모든 작업에서 같은 가치를 만들지는 않습니다. 상부 에어컨·조작계통, 붐·윈치와 적재물 간섭, 탑 부식과 고정 상태를 확인합니다. 월 작업 중 헬기탑이 필요한 비율과 기사 대기시간 감소를 계산한 뒤 추가 가격을 평가합니다.

저주행 프리미엄을 검증하는 법

약 1만~1만4천km 차량은 차대 마모가 적을 가능성이 있지만 크레인은 정차 상태에서 장비를 오래 사용할 수 있습니다. PTO 가동시간, 유압유 열화, 붐 슬라이드 패드, 핀·부싱, 와이어와 회전감속기 상태를 별도로 점검합니다. 5만7천km 차량도 정비 증빙과 장비 사용이 가벼우면 총비용에서 유리할 수 있습니다.

총비용표에 넣을 정비 항목

표시가격에 예상 초기정비와 검사·보험, 운휴비를 더하고 보유기간 예상 작업건수로 나눠 비교합니다.

시장 가격을 협상에 쓰는 순서

1. 세 차량의 성능점검·등록·튜닝·검사 서류를 같은 목록으로 받습니다.
2. 장비 명판과 제조번호, 하중표를 확보합니다.
3. 동일한 전문업체에서 부하 시험과 수리 견적을 받습니다.
4. 실제 작업반경에서 가능한 작업과 불가능한 작업을 구분합니다.
5. 표시가격에 수리·운휴·보험·검사비를 더한 뒤 협상합니다.

공개 매물 세 대는 시세 전체가 아니라 비교 가능한 현재 사례입니다. 거래가격이나 향후 잔존가치를 단정하지 말고 실차 상태와 수요 업무를 함께 보십시오.

자주 묻는 질문

가장 저주행인 수산887ACE가 가장 좋은 선택인가요?

반드시 그렇지는 않습니다. 필요한 반경과 장비 상태, 헬기탑 가치가 업무에 맞아야 높은 가격을 회수할 수 있습니다.

수산746 매물은 장비연식이 1년 오래되면 불리한가요?

연도만으로 판단하지 않습니다. 최초 설치, 사용량, 정비·검사와 부품 지원을 확인해야 합니다.

7단붐이면 중고가격 방어가 더 잘되나요?

향후 가격을 보장할 수 없습니다. 시장 수요와 장비 상태, 하중표가 실제 작업에 맞는지가 중요합니다.

표시가격 차이를 그대로 장비 값으로 보면 되나요?

안 됩니다. 차대 주행거리·상태, 옵션, 장비 구성과 초기정비가 함께 섞여 있습니다.