2.5톤 압착과 5톤 압축진개차, 수거량·밀판·5800L로 노선을 나누는 법
진개차 사업은 큰 적재함보다 골목 진입, 용기 규격, 압착·밀판 작업시간과 처리장 하역이 맞아야 합니다. 2.5톤 압착, 5,800리터 압축과 4,200K 승인 밀판식 매물로 노선·세척·예비차 역할을 설계합니다.
노선은 차량 톤급보다 수거 지점의 밀도, 용기·투입 방식, 압축 주기와 처리장 하역시간으로 나눠야 합니다.
진개차 사업은 큰 적재함보다 골목 진입, 용기 규격, 압착·밀판 작업시간과 처리장 하역이 맞아야 합니다. 2.5톤 압착, 5,800리터 압축과 4,200K 승인 밀판식 매물로 노선·세척·예비차 역할을 설계합니다.
매물에서 확인된 사실과 비교 전제
아래 항목은 팔도트럭 매물 정보에 기재된 사실입니다. 응답에 없는 성능·용량·비용·장비 상태는 추정하지 않고 실차, 제작·검사·정비 자료에서 확인합니다.
- 2017년식 2.5톤 압착 진개차는 1인 신조, 여주시청 사용 이력과 에이엠특장 장비가 안내됩니다.
- 2020년식 5톤 압축진개차는 5,800리터, 280마력, 95,211km와 무사고가 확인됩니다.
- 2023년식 파비스 5톤은 밀판식 재활용 수거차, 에이엠특장 4,200K 승인과 20,000km가 안내됩니다.
연식이나 주행거리 하나로 순위를 정하지 않습니다. 각 매물의 확인된 구성은 특정 현장과 작업방식에서 장점이 될 수 있으므로 같은 입력값으로 비교합니다.
업무 조건에 대입하는 판단표
표에 자신의 화물·작업점·노선 기록을 넣어야 합니다. 확인되지 않은 숫자는 비워 두고 상담이나 시험 뒤 증빙과 함께 채웁니다.
| 노선 조건 | 소형 압착 | 5톤 압축·밀판 |
|---|---|---|
| 진입 | 골목·소량 | 일반도로·대량 |
| 투입 | 용기 호환 | 압축 주기 |
| 하역 | 처리장 설비 | 밀판·배출 |
| 세척 | 장비·씰 | 적재함·배수 |
결정 원칙: 필수 조건을 먼저 충족하고, 편의사양과 표시가격은 그 다음에 비교합니다. 서로 다른 강점을 자신의 주력 업무와 연결합니다.
현장 적용과 실차 확인 순서
- 수거처별 용기와 하루 평균·최대 배출량을 적습니다.
- 골목 폭, 후진거리와 작업자 안전구역을 확인합니다.
- 한 지점 상차와 압축에 걸리는 시간을 측정합니다.
- 처리장 하역·대기·세척을 교대시간에 포함합니다.
- 고장 시 우선수거처와 대체차 호환을 문서화합니다.
가능하면 냉간 외관, 무부하 기능, 도로 또는 장비 시험, 열간 재점검 순서로 진행합니다. 같은 각도의 사진과 측정값, 질문의 답을 한 장의 기록표에 남깁니다.
추정하지 말아야 할 정보와 공통 검증
- 리터·승인 표기는 실제 운행 적재조건과 별도로 서류 확인이 필요합니다.
- 압착·밀판 작업 중 투입구 접근을 통제합니다.
- 임의 수거단가나 처리비로 수익을 확정하지 않습니다.
- 사실 확인
- 연식, 주행거리, 표시가격, 기재된 장비·옵션과 정비 안내
- 기능 확인
- 치수, 작동, 누유, 소음, 고정부와 안전장치
- 서류 확인
- 등록·검사·성능점검·특장 명판과 제작·정비 내역
- 사업 입력
- 실제 견적, 거리, 대기, 가동일과 대체 운송 조건
점검 항목은 특정 매물의 결함을 암시하지 않습니다. 모든 중고 사업용 차량을 동일한 절차로 검증해 각 차량의 장점을 안전하게 활용하기 위한 기준입니다.
상담 전에 준비할 자료
- 대표 화물 또는 작업점의 실측값과 사진
- 진입 폭, 경사, 상하차·설치 공간과 시간
- 일일 거리·회차·대기와 최장 지연 기록
- 보유 장비, 대체차와 외주 가능 범위
- 초기 예산과 점검 후 확정할 정비·휴차 항목
준비 자료가 있으면 표시가격이나 단일 사양이 아니라 실제 일감 적합성으로 상담할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
2.5톤은 어떤 노선에 맞나요?
좁은 도로와 소량 다지점에서 기동성을 검토할 수 있습니다.
5800L면 항상 더 많은 지점을 도나요?
폐기물 성상, 압축률과 처리장 거리로 실제 회차가 달라집니다.
밀판식은 무엇을 확인하나요?
밀판 이동, 씰, 비상정지와 하역 공간을 확인합니다.
예비차 기준은 어떻게 세우나요?
우선수거 의무와 장비 호환, 외주 도착시간을 기준으로 정합니다.