2톤·4.5톤·5톤 자동사다리 셀프로더, 장비 축거로 운송 일감을 나누는 법
셀프로더 일감은 장비 중량만이 아니라 앞뒤 바퀴 사이 축거, 최저지상고, 사다리 각도와 현장 진입이 결정합니다. 2톤·4.5톤·5톤 이상 매물로 소형 긴급운송과 중형 장거리 역할을 구분하는 배차표를 제공합니다.
배차 기준은 셀프로더 톤급보다 운반 장비의 총중량·축거·최저지상고와 사다리 접지 조건이어야 합니다.
셀프로더 일감은 장비 중량만이 아니라 앞뒤 바퀴 사이 축거, 최저지상고, 사다리 각도와 현장 진입이 결정합니다. 2톤·4.5톤·5톤 이상 매물로 소형 긴급운송과 중형 장거리 역할을 구분하는 배차표를 제공합니다.
매물에서 확인된 사실과 비교 전제
아래 항목은 팔도트럭 매물 정보에 기재된 사실입니다. 응답에 없는 성능·용량·비용·장비 상태는 추정하지 않고 실차, 제작·검사·정비 자료에서 확인합니다.
- 2016년식 5톤 이상 셀프로더는 초장축 자동사다리, 1인 소유와 88,315km로 안내됩니다.
- 2011년식 2톤 셀프로더는 자동사다리와 엔진·미션오일 등 소모품 교환이 확인됩니다.
- 2008년식 4.5톤 셀프로더는 수동과 누적 1,191,961km가 안내됩니다.
연식이나 주행거리 하나로 순위를 정하지 않습니다. 각 매물의 확인된 구성은 특정 현장과 작업방식에서 장점이 될 수 있으므로 같은 입력값으로 비교합니다.
업무 조건에 대입하는 판단표
표에 자신의 화물·작업점·노선 기록을 넣어야 합니다. 확인되지 않은 숫자는 비워 두고 상담이나 시험 뒤 증빙과 함께 채웁니다.
| 운반 입력 | 소형 역할 | 중형 역할 |
|---|---|---|
| 장비 축거 | 짧은 장비 | 긴 장비 실측 |
| 현장 | 좁은 진입 | 넓은 설치 |
| 거리 | 긴급·근거리 | 장거리·계획 |
| 확인 | 사다리·고정 | 프레임·구동부 |
결정 원칙: 필수 조건을 먼저 충족하고, 편의사양과 표시가격은 그 다음에 비교합니다. 서로 다른 강점을 자신의 주력 업무와 연결합니다.
현장 적용과 실차 확인 순서
- 운반 장비의 총중량과 축거·최저지상고를 받습니다.
- 차량 적재면과 사다리 길이·각도를 실측합니다.
- 사다리 접지점과 장비 바닥 간섭을 저속으로 확인합니다.
- 적재 후 고정점과 축하중, 작업자 통로를 점검합니다.
- 거리·통행조건·대기와 하차를 계약 시간표에 넣습니다.
가능하면 냉간 외관, 무부하 기능, 도로 또는 장비 시험, 열간 재점검 순서로 진행합니다. 같은 각도의 사진과 측정값, 질문의 답을 한 장의 기록표에 남깁니다.
추정하지 말아야 할 정보와 공통 검증
- 주행거리 숫자만으로 잔존상태를 단정하지 않습니다.
- 허용 적재와 장비 고정은 차량·사다리 서류로 확인합니다.
- 사다리 위 사람이 있거나 지반이 불안정하면 작동하지 않습니다.
- 사실 확인
- 연식, 주행거리, 표시가격, 기재된 장비·옵션과 정비 안내
- 기능 확인
- 치수, 작동, 누유, 소음, 고정부와 안전장치
- 서류 확인
- 등록·검사·성능점검·특장 명판과 제작·정비 내역
- 사업 입력
- 실제 견적, 거리, 대기, 가동일과 대체 운송 조건
점검 항목은 특정 매물의 결함을 암시하지 않습니다. 모든 중고 사업용 차량을 동일한 절차로 검증해 각 차량의 장점을 안전하게 활용하기 위한 기준입니다.
상담 전에 준비할 자료
- 대표 화물 또는 작업점의 실측값과 사진
- 진입 폭, 경사, 상하차·설치 공간과 시간
- 일일 거리·회차·대기와 최장 지연 기록
- 보유 장비, 대체차와 외주 가능 범위
- 초기 예산과 점검 후 확정할 정비·휴차 항목
준비 자료가 있으면 표시가격이나 단일 사양이 아니라 실제 일감 적합성으로 상담할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
장비 총길이만 알면 되나요?
바퀴 축거와 최저지상고가 사다리 걸림을 좌우해 함께 필요합니다.
2톤 셀프로더의 강점은 무엇인가요?
소형 장비와 좁은 현장, 긴급 운송에서 기동성을 검토할 수 있습니다.
고주행 차량은 어떻게 봐야 하나요?
구동부·프레임·사다리와 정비기록을 정밀 점검해 초기 준비비를 확정합니다.
증차 기준은 무엇인가요?
같은 장비 규격의 외주가 반복되고 기존차 가동률과 현금여유가 확인될 때 검토합니다.