2.1톤 인증 카고크레인 계약 전, 인증하중·하중표·등록서류를 맞추는 법

검토 매물의 확인 정보

2023년형 현대 파비스 5.5톤 중축 카고크레인은 광림1256G2 스탠다드 6단, 2.1톤 인증크레인, 주행거리 19,431km로 안내됩니다. 이 정보에서 추가로 확인할 것은 장비 제조번호·제조연도, 인증 조건, 튜닝검사와 등록증 반영입니다.

네 서류를 같은 순서로 대조한다

1. 자동차등록증의 차종·제원·특장 구조를 확인합니다.
2. 튜닝 승인서와 변경 전후 제원표에서 장비 모델·중량·설치 위치를 봅니다.
3. 튜닝검사 결과와 최근 검사 이력을 확인합니다.
4. 장비 명판과 제조사 하중표의 모델·제조번호를 대조합니다.

자동차관리법 시행규칙 제56조 관련 정보는 튜닝 승인 신청과 검사 절차를 안내합니다. 실제 적용은 차대번호와 도면으로 한국교통안전공단에 확인하십시오.

2.1톤을 작업반경으로 다시 읽는다

화물 총중량

화물뿐 아니라 훅 블록, 슬링·샤클과 보조도구를 포함합니다.

작업반경

크레인 회전 중심에서 화물 중심까지의 수평거리입니다.

붐 상태

인출 단수·길이·각도와 보조붐 사용 여부입니다.

지지 조건

아웃트리거 전개폭, 지반 강도와 차량 수평입니다.

자주 드는 화물의 중량과 반경을 적어 해당 하중표 칸에 여유가 있는지 확인합니다. 모델명만 비슷한 다른 장비의 하중표를 사용하면 안 됩니다.

현장 제약을 반영한다

• 골목·차선 때문에 아웃트리거 완전 전개가 가능한지
• 맨홀·측구·되메운 지반에 받침판을 놓아도 되는지
• 붐과 화물이 전선·지붕·가로수에 간섭하지 않는지
• 작업반경 내 사람·차량 통제 공간이 있는지

하중표가 완전 전개 조건을 전제로 한다면 한쪽 전개가 제한되는 현장에서 같은 능력을 적용하지 않습니다.

부하 시험과 안전장치

1. 평지에서 아웃트리거를 전개하고 수평을 맞춥니다.
2. 무부하로 붐·회전·윈치·비상정지를 전 범위 작동합니다.
3. 제조사 절차와 하중표 안의 시험부하로 가까운 반경부터 확인합니다.
4. 과부하방지장치, 반경·하중 표시와 경보를 시험합니다.
5. 정지 유지 중 실린더 밀림, 와이어·윈치와 유압누유를 봅니다.

임의 한계시험은 하지 않고 장비 전문업체와 진행합니다.

계약 특약

• 장비 명판·인증·튜닝·검사 서류가 현재 실차와 일치할 것
• 제공한 하중표가 해당 제조번호 장비의 정식 자료일 것
• 서류 불일치나 검사 보완 시 비용과 잔금 처리
• 부하 시험에서 안전장치·유압 이상이 확인될 때 수리·감액 기준

자주 묻는 질문

2.1톤 인증이면 2.1톤 화물을 차량 옆 어디서나 들 수 있나요?

아닙니다. 허용하중은 작업반경·붐 길이와 지지조건에 따라 달라집니다.

등록증에 카고크레인으로 적혀 있으면 장비 명판은 안 봐도 되나요?

봐야 합니다. 승인·검사서류와 실제 장비 모델·제조번호가 일치하는지 확인하십시오.

저주행이면 크레인 상태도 좋은가요?

차대 주행거리와 장비 작업시간은 다릅니다. 붐·와이어·유압과 PTO 이력을 별도로 점검해야 합니다.

안전장치가 켜지면 하중표 확인은 필요 없나요?

필요합니다. 안전장치는 보조수단이며 올바른 작업계획과 하중표 적용을 대신하지 않습니다.