4.5톤 6×4·5톤 단발이·7톤 암롤, 수거노선에 맞는 축구성

암롤의 축구성은 큰 차가 유리하다는 기준이 아니라 가장 좁은 수거 지점과 가장 무거운 박스를 모두 통과하는 조합으로 고릅니다. 6×4는 접지와 하중 분산에 장점이 있을 수 있지만 회전과 타이어 비용을 함께 봐야 합니다.

세 매물의 역할을 나눈다

4.5톤 6×4는 23루베 박스 별도, 5톤 단발이는 박스 없이 검사, 7톤 파비스는 비교적 짧은 연식이 특징입니다. 보유 박스 규격을 먼저 확정한 뒤 차량을 대조합니다.

노선 시험

1. 가장 좁은 진입로를 빈 차로 통과합니다.
2. 박스를 올려 같은 회전을 반복합니다.
3. 경사 정지 후 재출발과 후진 정렬을 시험합니다.
4. 계근소에서 축별 하중을 기록합니다.
5. 월간 타이어·연료·휴차비를 합산합니다.

FAQ

6×4면 항상 더 큰 박스를 쓸 수 있나요?

아닙니다. 등록 제원, 장치 호환과 축하중이 모두 맞아야 합니다.

연식이 짧으면 노선 적합성도 좋아지나요?

편의성과 상태에는 도움이 될 수 있지만 회전반경과 박스 규격은 별도입니다.